摩托车界的顶级艺术，奥古斯塔Dragster 800 RR

　　据in创始人黑羽介绍，摩托基于以上逻辑的新版in，在三个月周期、五万用户的内测数据上表现喜人，活跃度比之前提高了一倍还多。

当然，车界这篇文章的主题，车界并不是发布大V攻略，而是想谈谈知乎的另一面——为什么知乎这个稍显年轻的知识社区，究竟凭什么能够走到今天——日活用户1850万(2016年年底数据)、获得腾讯、搜狗青睐、并在D轮获得1亿美元融资，成为知识经济领域独角兽，他的价值在哪里?谈及知乎价值，个人认为首先需要谈论的是知乎的用户构成，毕竟用户价值是网站价值的体现。从嘉老师公布的数据我们看到：术斯塔知乎的200位种子用户分布领域多为互联网领域创业者(63人)、术斯塔程序员(27人)、产品经理(17人)、投资人(10人)、媒体人(10人)其他(艺术、教育等10人)。

奥古正所谓有有阳光的地方就必会有阴影相伴。所以关键是要做得早，摩托把那1%的意见领袖牢牢抓住，摩托同时还要确保机制公平、上升渠道通畅，让新用户也有机会成长为意见领袖——时间的积累就是护城河。而也正因为知乎用户的构成结构，车界使其远离了互联网的“屌丝用户群”，车界具备了客观、理性、讨论的平台基因，让其在社交网络的舆论分布上了占据上游地位，其发声能够让人信服。

在过去一年，术斯塔我们看到，知乎的这种影响力得到了进一步的彰显，乃至是促进了诸多社会疑难、痼疾的解决落地。而之后的支付宝“校园日记”，奥古也是首先从知乎平台发酵，奥古从而引起整个媒体乃至央视对其的讨论批评，而后才有支付宝高管彭蕾发布道歉信和对校园日记进行关停整改而暂时落幕。

知乎平台的价值在哪里?我们或许能够说：摩托知乎平台高知用户占据主导地位的用户结构，摩托构建了知乎“专业、价值、理性、客观”的平台基因，让其能够在一个“广告、微商、假货与色情”为主导的互联网平台中，成为能够聚合、提供当下互联网最具价值的内容的独特存在。

但是换个角度，车界从在社会事件中对错误舆论进行正向引导、斧正的角色来看，知乎平台也具备其他平台力所不及的能力。36氪如果做内容付费是有价值的，术斯塔这个不是说请投资人去分享这一年的投资心得，这不是最有价值的。

从内容天花板来讲，奥古“知识分子”如果定义为媒体，就没有什么空间，在短期内没有收入的可能。对于36氪这种行业属性非常强的媒体，摩托可以往行业方向做延展。

如果要做更多，车界那就是看他有没有李彦宏或者周鸿一的能力，获得更多的流量。对于类36氪的，术斯塔你就要在这个行业成为一个品牌，然后才可以往其他方向做，否则随时可能被人打掉。